Hoe u beslist om al dan niet zonder auto te leven

Ik heb de laatste tijd veel voor- en nadelen gelezen over leven zonder auto en, ik moet zeggen, als ik over de nadelen had nagedacht voordat ik een beslissing nam, had ik het misschien niet gedaan. Ik heb me er misschien steeds meer over afgevraagd. Maar ik had al gezien hoe de westerse samenleving het milieu op veel manieren vernietigde, en had al besloten om een ​​deel van de oplossing te zijn, niet het probleem. Van mijn auto afkomen was een ding dat ik kon doen om deel uit te maken van de oplossing. Toen bezorgde het Universum me een baan in de stad en een auto-ongeluk (niet mijn schuld) om de beslissing door te drukken.

De Toyota Corolla die je hier ziet, was van mij. Vroeger was het ook van mijn vader, waardoor het moeilijker werd om los te laten. Ik wilde het rijden in de bergen niet opgeven, maar realiseerde me toen dat ik daarvoor een auto kon huren.

Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0

Je auto opgeven

Alle mensen zijn niet milieubewust zoals ik. Sommigen willen om een ​​andere reden autovrij gaan - graag geld besparen, hun leven vereenvoudigen of zichzelf gezonder maken. Dat kunt u allemaal ook doen als u geen auto bezit.

Anderen zien het bezitten van een auto als een uiting van succes en zouden niet eens overwegen om deze op te geven. Voor mij was het gemakkelijk voorbij de "noodzaak" om een ​​auto te bezitten, gezien de toewijding die ik al had, de levensstijl die ik momenteel leid en de aanpassingen die ik bereid was te maken.

Dit artikel is bedoeld voor degenen die nog steeds vragen stellen. Het biedt persoonlijke voorbeelden, hulpmiddelen en tot nadenken stemmende concepten om u te helpen beslissen of autoloos gaan voor u mogelijk is. Laten we eerst eens kijken naar de transportmogelijkheden, zodat de overweging om los te laten is niet zo'n trauma.

Alternatieve (niet-auto) transportopties

Voordat u aan het besluitvormingsproces begint, helpt het om kort uw opties te overwegen. In de Verenigde Staten rijden mensen 84% van de tijd naar hun bestemming, daarom is de wegenbouw momenteel gericht op auto's. Dat hoeft niet, maar het feit dat de wegen geschikt zijn voor auto's, vereist het in sommige opzichten. (Ja, het is een cirkelvormige duw.)

Steden veranderen echter hun perspectieven, dus als u zou besluiten om van uw auto af te komen, hoe kunt u zich dan verplaatsen?

• Fietsen –– Volgens Statistica waren er in 2016 meer dan 66 miljoen mensen op de fiets in de VS, de meeste in de westerse staten. Dat is 12,5% van de bevolking, een veel hoger cijfer dan ik had verwacht. Met de komst van vouwfietsen en elektrische fietsen stijgt dat cijfer.
• Lopen - Volgens het Government Accountability Office lopen tegenwoordig bijna 1,5 miljoen Amerikanen naar hun werk. Er zou meer zijn als iedereen die binnen een paar kilometer van het werk woonde, zou lopen. Helaas is het gemiddelde woon-werkverkeer van huis naar werk momenteel 26,5 kilometer, wat een beetje ver is om te fietsen of te wandelen.
• Openbaar vervoer - In 2017 maakten Amerikanen meer dan 10 miljard reizen met het openbaar vervoer. Dit was inclusief bus en lightrail. New York is daar natuurlijk de beste stad voor, maar andere steden vernieuwen nu hun openbaarvervoersystemen om ze passagiersvriendelijker te maken. Persoonlijk gebruik ik de bus meer dan elke andere modus, behalve lopen.
• Carpoolen –– Nauwkeurige carpoolstatistieken zijn bijna niet te verkrijgen, aangezien ergens heen gaan met een vriend wordt geteld. Er verschijnen apps voor het delen van auto's waarmee u iemand kunt vinden om mee te reizen, als niemand die u kent met u kan carpoolen.
• Autohuur / Zipcar –– Voor speciale of moeilijkere reizen kunt u een auto huren voor een paar uur (Zipcar) of een paar dagen of weken (verhuurbedrijf zoals Enterprise). Sommige geven kortingen voor weekenden. Ik huur ongeveer eens in de paar maanden voor een weekend bij een klein, lokaal autoverhuurbedrijf.
• Taxi / Uber / Lyft –– Dit zijn alle drie in wezen taxi's. Ze zijn een geweldige manier om naar een luchthaven te gaan, als er geen shuttle beschikbaar is, of om 's avonds laat ergens heen te gaan, vooral naar een onbekende locatie.

Mijn twee belangrijkste vervoermiddelen zijn lopen en rijdende bussen. Met hen kan ik bijna overal komen waar ik wil in Pasadena CA. Om naar het centrum van Los Angeles te gaan, neem ik de bus en vervolgens de lightrail.

Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0

Waarom u uw auto niet zou willen opgeven

De redenen waarom mensen in de eerste plaats rijden, zijn ook de redenen om uw auto niet op te geven. Laten we ze eens bekijken:

• Om tijdig te komen waar we heen willen: dit wordt teniet gedaan door hoe druk de snelwegen en straten tegenwoordig zijn, maar de illusie is dat je er altijd sneller zult zijn in een auto dan op welke andere manier dan ook.
• Om naar ongebruikelijke plaatsen te gaan: er is iets avontuurlijks aan het gaan naar ongebruikelijke plaatsen en we hebben allemaal avontuur nodig in ons leven, nietwaar? Carpoolen, een auto huren en een taxi nemen zijn allemaal haalbare opties om ergens uit de weg te gaan in de zeldzame gevallen dat we het doen. Ik carpoolde onlangs met twee vreemden uit naburige steden om naar een jaarlijks weekendverblijf in de bergen te gaan.
• Om onze behoefte aan impulsieve actie te bevredigen: het voelt geweldig om gewoon in de auto te springen en te vertrekken wanneer we iets nodig hebben of wanneer een vriend onverwachts voor koffie belt. Het nadeel is dat we onze tijd heen en weer rennen tijdens verschillende reizen, terwijl we, als we er even bij stilstonden, reizen zouden kunnen combineren en in plaats daarvan minder gas zouden kunnen gebruiken.
• Om andere plaatsen te nemen die er niet alleen kunnen komen: iemand heeft een auto nodig om te carpoolen, toch? Bovendien hebben de meeste gezinnen auto's om hun kinderen en huisdieren mee te nemen. Soms zijn ze nodig, andere keren kan de reis op een andere manier worden afgehandeld.
• Om apparatuur ergens heen te dragen of aankopen terug te doen van boodschappen: dit is haalbaar, afhankelijk van hoeveel u moet dragen en hoe vaak. Ik draag boodschappen op mijn rug en wasgoed in mijn armen. Maar ik hoef niet vaak zware apparatuur ergens heen te dragen, zoals sommige mensen doen.
• Om in korte tijd veel plaatsen te bezoeken: Als die plaatsen ook dicht bij elkaar liggen, zou je een bus naar de eerste plaats kunnen nemen en naar de rest lopen, maar soms is dat niet haalbaar. Toen ik aan het verkopen was, had ik een auto nodig voor vergaderingen op dezelfde dag in verschillende delen van de stad.
• Om een ​​succesvol onderdeel van de American Dream te zijn: dit omvat ook indruk maken op vrienden en familie. Ik vermoed dat sommige van mijn broers en zussen een beetje op me neerkijken omdat ik geen auto heb, maar anderen niet. En ik herinner me dat ik een keer in de auto ging winkelen (toen ik het geld niet had om te kopen) om foto's van mezelf te maken in een Toyota Camry om op mijn droombord te plaatsen. Dat voelde goed, maar ging nergens heen.

Waarom het een goed idee is om uw auto op te geven

In Europa en andere plaatsen in de wereld zijn er zelfs meer reismogelijkheden dan ik hierboven heb genoemd, maar nu je weet wat ze in de VS zijn, laten we het hebben over waarom je misschien zonder auto zou willen leven.

• Om geld te besparen: auto's zijn ongelooflijk duur, als je er even naar gaat zitten en ernaar kijkt. U moet ze kopen en licentiëren. Je moet ze onderhouden, gas geven en schoon houden. Je hebt maandelijkse verzekeringskosten. Je moet opletten hoe je rijdt, zodat je geen kaartjes krijgt. Je hebt andere vergoedingen zoals tol- en parkeerkosten, plus sleepkosten als je auto pech krijgt. Zonder auto betaal ik iets meer dan $ 1.000 per jaar voor transport (inclusief verzekering). Volgens Money Under 30 betalen de meeste mensen bijna $ 6.000 per jaar als ze een auto hebben, en meer dan $ 8.000 als ze nog steeds autobetalingen doen. Dat is zonder tickets, boetes of kosten inbegrepen.

• Om stress te verminderen: hoe vindt u het om op drukke of geblokkeerde wegen en snelwegen te rijden? Omgaan met onbeschofte chauffeurs, hulpverleningsvoertuigen en wegversperringen is erg stressvol. Als je haast hebt, is het erger, dus je kunt het tegengaan door vrienden te sms'en. Dan word je toegetakeld als het licht gaat, je een kaartje krijgt of je botst tegen iemand aan.
• Om verbinding te maken met je omgeving: Is het je ooit opgevallen hoe afgesneden van de rest van de wereld je in een auto zit? Als u loopt, fietst of de bus neemt, zijn er andere wandelaars, fietsers en ruiters die u kunt begroeten en waarmee u kunt praten. Je kunt meer rondkijken in de stad en winkels en restaurants zien die je misschien eerder hebt gemist. Je verbindt je beter met de natuur - schoonheid zien, dieren in het wild horen, regen en wind voelen. Je bent niet afgesneden van de wereld alsof je in een auto zit.
• Om uw gezondheid te verbeteren: wandelen en fietsen houden u lichamelijk actief en helpen de achteruitgang van de leeftijd ongedaan te maken. Ze helpen ook om af te vallen, spieren te versterken, het gezichtsvermogen te verbeteren en het uithoudingsvermogen te vergroten. En er zijn geen trainer- of gymkosten. Voor oudere mensen kan het verliezen van de auto en het opbouwen van een paar kilometer per dag uw leven verlengen.
• Om het milieu te helpen: dit is mijn favoriete reden. U geeft niet alleen meer ruimte op om het wegverkeer te ontlasten, maar u helpt ook om luchtvervuiling te voorkomen en de opwarming van de aarde te verminderen. Ik zou hier alleen een heel artikel over kunnen schrijven. Wist u dat enkele jaren geleden, toen China ernstige problemen had met de luchtverontreiniging in de stad, ze een delegatie naar Californië stuurden om erachter te komen hoe die staat die van hen had verminderd? Er waren drie belangrijke dingen die Californië deed: het autoverkeer verminderen (dat zijn wij), de brandstofkwaliteit verbeteren en de kwaliteit van voertuigen verbeteren.
• Omdat je een hekel hebt aan autorijden: als je een hekel hebt aan autorijden, en ik ken iemand die dat wel doet, zul je een grillige en gevaarlijke (voor anderen) chauffeur zijn. U krijgt kaartjes en veroorzaakt bijna-ongelukken. Je zult je passagiers bang maken (hij lacht me uit). Je komt overal te laat, want een deel van je wil niet in de auto stappen. Als je een hekel hebt aan autorijden, geef het dan op. Je zult veel meer van je leven houden, als je dat doet.
• Omdat u in de problemen komt: er zijn veel manieren om in de problemen te komen, maar autorijden is er vooral gevoelig voor. Je krijgt kaartjes voor te snel rijden, niet goed stoppen, rood licht laten rijden, op de verkeerde plaats parkeren, mensen of auto's raken, je mobiele telefoon gebruiken, drinken tijdens het rijden en meer. Als dit u vaak overkomt, kunt u veel geld en uw reputatie (en misschien een gevangenisstraf) besparen door uw auto op te geven.

Luchthavens zijn enkele van de ergste, meest frustrerende plaatsen om te rijden. Ze zijn druk, chauffeurs zijn onbeleefd en de parkeerkosten zijn hoog. Je moet bijna altijd iemand hebben die je rijdt, dus je kunt net zo goed het openbaar vervoer nemen.

Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0

Wie mag er niet autovrij gaan?

Niet ieders leven kan worden omgevormd om zonder auto te leven. Hier zijn enkele soorten levens die moeilijk zouden zijn zonder auto:

• Alle soorten bouwvakkers, van wie de meesten veel gereedschap vervoeren
• Landschapswerkers met gazonuitrusting
• Reizende verkopers
• Huishoudster met veel klanten
• Muzikanten met zware instrumenten
• Thuiszorgverpleegkundigen met meerdere patiënten
• Filmcrews die elkaar op locatie ontmoeten
• Mensen die wonen waar geen openbaar vervoer is, wegen te ruw zijn voor fietsen en winkels ver weg.

Er zijn een paar dingen die dit soort banen typeren: de meeste reizen overdag van locatie naar locatie. De meesten van hen hebben veel uitrusting of zeer zware uitrusting die onhandig of onmogelijk zou zijn om in een bus te dragen. Degenen die lid zijn van werkploegen kunnen carpoolen naar locaties, maar degenen die alleen werken, kunnen dat niet.

Je had misschien verwacht dat ik gezinnen met kinderen erbij zou betrekken, maar dat kan worden uitgewerkt. Ik las net over een gezin met zes kinderen dat hun auto opgaf en daardoor het gezin energie gaf. U kunt schoolbussen gebruiken voor jongere kinderen en reguliere bussen voor oudere. Er zijn sportactiviteiten in nabijgelegen parken. De vrienden van de kinderen konden ze plaatsen in ruil voor een overnachting bij jou thuis. U kunt dagelijkse of wekelijkse gezinswandelingen maken. En u kunt altijd een auto huren voor incidentele bijzondere uitstapjes, zoals kamperen.

Deze tuinarchitect is GEEN kandidaat om autovrij te leven (let op de uitrusting), hoewel hij het zou kunnen doen voor het niet-werkgedeelte van zijn leven.

Susette Horspool, BY-CC-SA 3.0

Wie zou er zonder auto kunnen leven?

Aan de andere kant van de weg zijn er mensen wier leven zo duidelijk geen auto nodig heeft, dat men nauwelijks kan geloven dat ze er nog een hebben.

• Mensen die thuis werken
• Studenten zonder kinderen
• Oudere mensen die mobiel zijn en in de buurt van haltes van het openbaar vervoer wonen
• Werknemers met één baan werken binnen een paar kilometer van huis of direct naast een lightrailstation
• Mensen die wonen, werken en winkelen in de buurt van OV-lijnen

Het zal je misschien verbazen hoeveel mensen in deze situaties pendelen, en waarschijnlijk net zo verbaasd hoeveel mensen dat wel zouden kunnen, maar dat niet zijn. In het centrum van Denver reisde volgens een recente studie 37% van degenen die binnen een halve mijl van een treinstation werkten, naar het werk. Van degenen die beiden binnen een halve mijl woonden en werkten, pendelde 50%. Maar dat betekent dat 63% die in de buurt van een treinstation werkte niet pendelde, en dat 50% die in de buurt van een station woonde EN werkte, niet pendelde.

Ik vraag me af hoeveel van hen zich zouden kunnen aanpassen aan een volledig autovrij leven? Als uw omstandigheden worden vermeld, maar u nog steeds niet zeker weet of autoloos gaan voor u zou werken of niet, volgen hier enkele overwegingen om u te helpen beslissen.

Vragen om te zien of uw levensstijl bevorderlijk is

1. Gezinsgrootte (incl. Huisdieren) –– Hoe groot is uw gezin en welke leeftijden zijn zij? Zijn hun huidige activiteiten bereikbaar met de bus of trein? Zijn ze dichtbij genoeg om te wandelen of fietsen? Kunt u zich aanmelden voor activiteiten die dichterbij zijn?
2. Type werk –– Is het werk dat u en / of uw partner doet stabiel, dwz altijd op dezelfde locatie en vrijwel elke dag op hetzelfde tijdstip? Is het dichtbij genoeg om te wandelen of fietsen? Zo nee, kunt u dan naar de dichtstbijzijnde bus- of treinhalte fietsen, uw fiets meenemen aan boord en, als u uitstapt, de rest van de weg fietsen?
3. Night activiteiten --Do je vaak uit te gaan 's nachts? Kun je carpoolen met vrienden in ruil voor een drankje? Zou het eerder uitgaan het gemakkelijker maken om met het openbaar vervoer te reizen?
4. Weekends - Wat doet u in het weekend? Zou je als gezin in het weekend aan het huis of de tuin kunnen werken en dan eens per maand een auto huren om ergens koel te gaan? Is er een park, openbaar zwembad, tennisbaan of een actieve kerk of school in de buurt?
5. Routes en wegomstandigheden –– Zoek online naar de routes van bussen en treinen die bij u in de buurt rijden. Hoeveel van hen stoppen in de buurt van plaatsen waar u heen gaat (of zou kunnen gaan)? Hoe zijn de wegen om te wandelen of fietsen? Zijn ze veilig? Zie je anderen erop lopen of rijden? Wat zegt jouw stad erover?
6. Verplaatsingsopties - Kunt u voor die routinematige activiteiten die moeilijk te bereiken lijken zonder auto, een plaats dichterbij zoeken? Of zelfs eentje die verder weg ligt, maar beter bereikbaar met het openbaar vervoer?

Om u te helpen een beeld te krijgen van alternatieve manieren waarop u naar verschillende bestemmingen kunt komen, heb ik hieronder een tabel toegevoegd. Maak een lijst van alle routineplaatsen waar je naartoe rijdt en kijk hoe je er anders kunt komen.

Kinderen zijn een duidelijke overweging bij de beslissing om een ​​auto af te staan. Toch heb ik gelezen over een gezin met zes kinderen dat het lukte. Iedereen was gezonder en de kinderen waren socialer en hadden meer avonturen.

CCO Creative Commons

Als ik mijn auto opgaf, hoe kan ik daar dan komen?

Gebruik deze tabel om u te helpen bij het plannen van uw leven na het autobezit.

Activiteiten waarvoor vervoer nodig is	Wandelen	Fiets	Openbaar vervoer	Carpoolen	Zip auto	Taxi	Autoverhuur
Naar het werk gaan	X		X
Boodschappen doen	X		X	X
De kinderen plaatsen
Andere reizen:

Analyse –– Alles bij elkaar

Nu u de alternatieven kunt zien, kan het interessant zijn om een ​​kostenvergelijking te maken. U moet uw huidige rijkosten kunnen schatten op basis van bankafschriften, bonnen en geheugen. Probeer het volgende bij elkaar op te tellen om een ​​gemiddeld jaartotaal te krijgen: autobetalingen, rente, licentiekosten, kosten voor benzine / elektriciteit, reparatiekosten, autowasbeurten, verzekeringen, parkeer- en tolgelden, boetes voor tickets, enz.

Gebruik vervolgens uw kaart om in te schatten hoeveel het zou kosten om het openbaar vervoer, wandelen, fietsen, enz. Te nemen voor de meeste van uw activiteiten. Voeg eventuele huurauto- of taxikosten toe. Vertaal het vervolgens naar een totale jaarlijkse kost. Nu kunt u de twee vergelijken.

Een andere oefening die u kunt doen, is uw activiteiten reorganiseren. Kijk nogmaals naar je kaart. Hoeveel van deze activiteiten kunt u in één reis organiseren? Kun je naar de film gaan, laat lunchen en daarna op dezelfde reis boodschappen gaan doen? Kun je met je kinderen met de openbare bus naar school rijden en dan een vriend ontmoeten in een coffeeshop of sportschool in de buurt van de school? Of ga je van daaruit meteen aan het werk?

Wat is er nog niet geregeld? Hopelijk heb je de familie (als je er een hebt) bij deze verkenning betrokken. Misschien kun je samen brainstormen om te zien hoe je moet omgaan met wat er nog over is. Als het haalbaar lijkt om zonder auto te leven, probeer het dan een maand uit voordat je de auto daadwerkelijk op de grond zet. Dat zou u ook voldoende ervaring moeten geven om te beslissen of u de auto helemaal weg wilt doen of hem bij de hand wilt houden voor noodgevallen.

Praat ook met vrienden, vooral degenen die er al over hebben nagedacht of er daadwerkelijk mee zijn doorgegaan. Laat hieronder reacties achter voor andere lezers die nog steeds vragen hebben - ze hebben misschien de vragen die je stelt of de tips die je achterlaat nodig.