Is het de moeite waard om voor extra geld telefoonboeken te bezorgen?

Vorige week viel mijn oog op een in de plaatselijke gratis krant - een kans om extra geld te verdienen door de nieuwe editie van het BT Phone Book voor PDCUK te bezorgen. Omdat het extra geld nuttig zou zijn, besloot ik het eens te proberen - hoe moeilijk zou het tenslotte eigenlijk kunnen zijn? Ik redeneerde dat wat er ook gebeurde, het maar tijdelijk was.

Ik liet mijn gegevens achter op de opgegeven website en twee dagen later kreeg ik een telefoontje. Zes dagen geleden reed ik naar de toegewezen locatie om mijn telefoonboeken op te halen, klaar voor distributie. Distributeurs hebben een week de tijd om hun boeken af ​​te leveren. Maar was het het waard? En zou ik het nog een keer doen?

Voordat ik met mijn verslag van deze ervaring begin, wil ik zeggen dat ik al wist dat het geld niet geweldig zou zijn. Dingen door de brievenbussen van mensen duwen, is tenslotte altijd helemaal onderaan de beloning geweest. Zoals afgesproken tijdens het telefoongesprek, zou ik in totaal 1351 telefoonboeken afleveren voor het prinselijke bedrag van £ 86,00. Dat is geen goed geld. Voordat ik de baan accepteerde, vroeg ik me precies hoe lang men aan deze taak zou kunnen besteden. `` Wel '', zei de dame aan de telefoon, `` mijn man zou dat allemaal in één dag kunnen doen. Maar dan loopt hij heel snel. Voor de meeste mensen zou het een paar dagen moeten duren, als je er ongeveer zes uur per dag aan besteedt. ''

Kortom, als u 1351 boeken in 14,5 uur bezorgt, komt dat uit op het minimumloon - als (en het is een grote 'als') je slaagt er inderdaad in om de goederen volgens dat tijdschema te leveren. Ik vraag me ook af of deze dame een supersonische echtgenoot heeft die sneller kan lopen dan de snelheid van het licht - omdat ik een perfect fitte en valide negenendertigjarige ben, en op dit moment word ik achtergelaten in zijn kielzog (om nog maar te zwijgen van het feit dat ik ook een parkeerboete heb gekregen, maar daar kom ik later op terug…)

U moet zelf de telefoonboeken verzamelen

Je moet natuurlijk kunnen rijden en over een auto beschikken om deze klus te kunnen uitvoeren. Je moet ook al je telefoonboeken zelf verzamelen; niemand zal ze naar je toe brengen. Ik woon in een stad, dus het inzamelpunt (op het bedrijventerrein van een opslagruimte) was voor mij maar tien minuten rijden. U kunt de benzine die u tijdens het rijden gebruikt niet claimen om uw telefoonboeken op te halen, dus dat is een duidelijk punt om in gedachten te houden. (U kunt de gebruikte benzine claimen terwijl u uw boeken op uw route vervoert, maar niet voor reizen van en naar de route - en ik heb uiteindelijk helemaal geen claim ingediend omdat ik geen idee had hoe ik de kilometerstand moest berekenen.)

Toen ik bij het verzamelpunt aankwam, kreeg ik al het papierwerk van een dame in een wit busje die niet de moeite nam om eruit te komen. Ze zat vrij hoog, wat betekende dat ik haar vanuit mijn nederige plek op de grond nauwelijks door het open raam kon zien.

Toen hielp iemand me mijn 1351 telefoonboeken in mijn auto te laden. Ik had de achterbank neergelaten - aangezien mijn auto een van de kleinste is die er is, is er geen kans dat ze anders hadden gepast. Zoals het was, moest ik twee ritten maken en ik maakte me grote zorgen over de vering. Het was een zware last voor een Daewoo Matiz.

Iets waarover ik via de telefoon niet was geïnformeerd, was dat de boeken alleen op die dag tussen 14.30 en 19.00 uur konden worden opgehaald. Als je tussen die tijden niet kunt laden, moet je een hele week wachten, tegen die tijd zouden de boeken moeten zijn afgeleverd. Voor de meeste distributeurs was dit misschien geen probleem, maar ik had kinderen om naar te kijken en een spoedafspraak bij de dierenarts voor een cavia (die helemaal niet ziek bleek te zijn). Ik had hier natuurlijk omheen kunnen plannen als ik het had geweten, maar de informatie die ik kreeg was nogal mager.

Een bergachtige taak - heel letterlijk

De berg telefoonboeken in mijn voorkamer was enorm. Mijn kinderen vonden het grappig en mijn jongste vond het klimmen leuk. Ik dacht dat als ik zes maanden eerder niet was verhuisd, de boeken gewoon helemaal niet in het huis hadden gepast (ik heb geen garage). Mij ​​was verteld dat dit een lange route was, dus ik neem aan dat ik het had moeten verwachten. Toch was het een beetje beangstigend.

Timing mezelf

Ik besloot de volgende ochtend zo snel mogelijk met mijn leveringen te beginnen. Het was de ideale gelegenheid, aangezien mijn partner op vakantie was van zijn werk en voor mijn jongste zoon kon zorgen die nog drie dagen niet naar school zou gaan. Ik had de oude boodschappentrolley van mijn overleden grootmoeder gekocht, waarin ik tot mijn genoegen ontdekte dat er vijftig boeken in konden. Je hebt wel iets nodig om de directories in te vervoeren - en je wilt echt niets kopen, anders heeft het weinig zin om de klus te klaren.

Op mijn route stond mijn thuisadres, dus ik dacht dat ik even weg kon komen zonder de auto te gebruiken. Dit bleek een grote vergissing te zijn. Wanneer u telefoonboeken bezorgt en tegelijkertijd probeert ervoor te zorgen dat u een minimumloon krijgt, heeft u echt geen tijd om heen en weer te slenteren tussen uw eigen huis, hoe kort de wandeling ook is. Ik liep snel, leverde snel en ben perfect in staat om de volgende persoon bij te houden. Ik moest iets meer dan 100 boeken per uur bezorgen om de baan het wettelijke minimumloon te laten betalen. Op mijn eerste dag besteedde ik zes uur aan de distributie, en ik was geschokt toen ik ontdekte dat ik er maar ongeveer 350 afleverde. Dit was duidelijk een complete ondermaatse prestatie. Afgezien van mijn eerste pogingen om zonder auto de hoek om te gaan,Ik vervloekte stilletjes de vriendelijke bouwer die non-stop babbelde voordat hij me het huis liet zien waar hij aan werkte, en de lieve oude dame die besloot me alles te vertellen over zichzelf, haar kinderen en haar acht kleinkinderen, plus haar dilemma over het al dan niet bezoeken haar zieke vriendin in het ziekenhuis. Omdat ik er niet van hou om mensen weg te poetsen of hun gevoelens te kwetsen, luisterde ik geduldig terwijl ik me afvroeg hoe lang ik daar al stond.

Waar zet je het?

Het posten van het nieuwe slanke telefoonboek via brievenbussen zou relatief eenvoudig moeten zijn. Het is echter niet toegestaan ​​om telefoonboeken voor de deur achter te laten. Als de bewoner een belachelijk kleine brievenbus heeft in vergelijking met alle anderen (en geloof me, veel mensen doen dat), dan moet je een van de vier dingen doen: 1) Klop op de deur en geef hem af, 2) Verstop het boek uit het zicht en onder omslag (ook al zijn ze verpakt in een plastic verpakking), een slip door de deur posten om de bewoner te informeren waar je het hebt verstopt, 3) het boek bij een buurman achterlaten en uitleggen op de slip, of 4) een slip achterlaten met uitleg daar kon het nergens achterlaten.

Naast dit alles moet u ook elke leveringsmethode voor elk afzonderlijk adres op een apart blad vastleggen. Ik heb dit bij me gedragen, omdat anders het papierwerk in de war raakt en je het je tien minuten later niet meer kunt herinneren. Gewapend met de eeuwenoude winkelwagen, de strookjes, een pen en het nogal dikke papierwerk op A4-formaat was het allemaal een beetje jongleren.

De meeste mensen in de samenleving weten niet dat BT VIP-telefoonboekklanten heeft die hun telefoonboek op een nauwkeurige manier moeten ontvangen. Ik had zo'n bewoner - het telefoonboek moest op de veranda worden achtergelaten en in geen geval via de brievenbus worden gepost, waren mijn instructies. Prima, behalve dat het genoemde adres geen portiek had. Het had een perfect passende brievenbus en een deur die naar de achtertuin leidde. Was de veranda aan de achterkant, vroeg ik me af? De pas op voor de hond teken belette me om erachter te komen. Toen ik thuiskwam, heb ik PDC op de hoogte gebracht van het ontbreken van de allerbelangrijkste veranda. Uiteindelijk stemde ik ermee in om later die avond aan de deur te kloppen en het kostbare boek direct te overhandigen. Uiteindelijk moest ik drie keer terug om de eigenaar thuis te vangen. Ik vertelde haar dat ik specifieke instructies had over de veranda, en ze zag er enorm verbaasd uit. Het is duidelijk dat de instructies van lang geleden waren, toen een vorige bewoner woonde met zowel een veranda als een hond die het telefoonboek vernietigde.

Problemen met kinderen en honden

Op de tweede dag van de bevalling kreeg mijn zoon zijn karate-beoordeling en dus kon ik niet veel anders passen. Toch besloot ik dat een nazomeravond een goed moment zou zijn om wat bij te praten, ook al waren de meeste mensen dat wel. veel spannendere dingen doen. Helaas stond mijn vierjarige zoon er bij die gelegenheid op om met mij mee te gaan. In het begin was het oké, en ik zou niet zeggen dat hij me echt vertraagde. Hij postte graag af en toe een boek en huilde alleen als zijn vingers in de brievenbus vast kwamen te zitten. Hij was echter een milde storing in een gebied waar veel bejaarden verkleed achter de deuren van raadhuizen woonden. Niet alleen klopte hij verschillende keren in de brievenbussen voordat hij de boeken erdoorheen kon krijgen, maar hij had ook zijn metalen scooter meegenomen. Hij springt graag op zijn step, net als de grote jongens (en zijn broer) in het skatepark. Fijn,tijdens de Dag. Op andere momenten erg luidruchtig en duidelijk reden tot bezorgdheid voor een bewoner, die achterdochtig vanachter zijn gordijnen gluurde voordat hij de deur opendeed om te zien wat er gebeurde.

Mijn route van 1351 inwoners leek een te groot percentage mensen met honden te bevatten. Oké, zou je kunnen denken, behalve dat hondenbezitters hun post graag beschermen door kooien achter de brievenbus te installeren. Dat is misschien prima voor kleine letters, maar telefoonboeken vallen niet in de kooi. Ze lopen vast. Dan moet je aanbellen. Als er dan niemand thuis is, moet u het boek verstoppen en een slip invullen. Ik heb zoveel slips gebruikt dat ik helemaal op was tegen de tijd dat ik halverwege was. Aangezien het bedrijf niet lokaal is en pas donderdag toegankelijk zou zijn (tegen die tijd moest de route voltooid zijn) had ik geen andere keus dan mijn eigen computer en kostbare inkt te gebruiken om meer af te drukken. (Als u dit overkomt, vergeet dan niet de laatste te bewaren om te kopiëren!)

Honden zijn niet alleen een probleem als het om brievenbussen gaat. Of beter gezegd, het zijn meestal de eigenaren die het probleem vormen. Twee boeken konden niet worden afgeleverd vanwege honden (een slapend, maar een heel groot en hevig blaffende) zonder toezicht in voortuinen. Vier boeken konden niet in een klein flatgebouw worden bezorgd omdat iemand zijn hond los op het trappenhuis had achtergelaten. Ik zag het eerst niet eens en was al naar de tweede verdieping gestegen (van de drie). Toen kroop het stilletjes naar me toe en volgde me opgewonden. Hoewel het geen 'gevaarlijke' hond leek te zijn, was het wel een grote hond die ik niet kende. En honden kunnen natuurlijk nogal territoriaal zijn als het gaat om het bewaken van hun eigendommen. Ik verliet de flat heel snel en rende de trap af met de hond op mijn hielen.

Mensen met kooien waren niet het enige probleem als het om brievenbussen ging. Ik ontdekte al snel dat die aan de muur gemonteerde brievenbussen extreem klein zijn en niet geschikt zijn voor iets als een BT-telefoonboek, hoe dun ook. Net als de mensen met de kooien, hebben deze brievenbusmensen een klop op de deur of een ander bezorgmiddel nodig. En hoe meer deuren je moet aankloppen, hoe langer het duurt. Zeker omdat als je overdag bezorgt, de meeste mensen niet thuis zijn. Vervolgens ga je op zoek naar een plek om het boek te verbergen. Soms is er geen. Ik verstopte me veel achter willekeurige struiken en bloempotten, totdat ik me realiseerde dat ze overdekt moesten zijn. Dan moet je het briefje schrijven.

Op mijn tweede bezorgdag lukte het me slechts 75 boeken in ongeveer een uur. Meer kon ik niet, aangezien het donker werd en ik bang was om nog meer ouderen te storen. Ook maakte mijn zoon veel ophef over het feit dat hij naar huis wilde, ook al was het zijn keuze om met mij mee te gaan. Zo zijn kinderen - vooral kleintjes. Voor iedereen die eraan denkt om rond te slenteren met het bezorgen van telefoonboeken met jonge kinderen op sleeptouw, is mijn ervaring dat ze het na een uur beu zullen zijn, wanneer de nieuwigheid van het kunnen stoppen van dingen door de brievenbussen van een vreemdeling is versleten. Het is beter om het te doen als ze er niet zijn - als het op afstand mogelijk is.

Ik heb hulp

Om samen te vatten: na twee dagen en zeven uur bezorgen had ik slechts 425 boeken kwijt. Omdat ik, om het minimumloon te halen, de hele berg in iets meer dan 14 uur moest voltooien, liep het niet helemaal volgens plan. Ik liep minstens 250 boeken achter. Kom mijn moeder binnen.

Mijn moeder is een geweldige ondersteunende vrouw die aanbood om een ​​dagje langs te komen om me te helpen bevallen. Natuurlijk stond ik erop dat ik het zelf zou redden - ik nam tenslotte de baan aan en ik was van plan het af te maken - maar ze was onvermurwbaar. Ze zei zelfs dat ze er ooit aan had gedacht om hetzelfde zelf te doen.

Mijn moeder mag dan als bejaard worden beschouwd, maar ze is een snelle wandelaar en erg georganiseerd. Op de derde bezorgdag (nadat ik een uur alleen was geweest) namen we verschillende kanten van de weg en werkten we zo snel mogelijk. Toegegeven, mijn zoon was bij ons - hij suiste meestal op en neer over de wegen op zijn fiets. Het dieptepunt waren de talrijke flatgebouwen waarvan ik niet eens wist dat ze bestonden. Ze waren maar drie verdiepingen hoog, maar het waren er veel. Ik moet toegeven dat mijn benen en voeten de volgende dag pijn deden.

Vergunning parkeren

Zoals ik aan het begin van het artikel al zei, heb ik tijdens mijn leveringen een parkeerboete gekregen. Bijna mijn hele route was gelegen in parkeervergunningen, wat betekende dat ik meestal een beetje paranoïde was over mijn auto. Aangezien de route door het bedrijf zou moeten worden onderzocht, vind ik dat het probleem van parkeren in vergunningszones had moeten worden aangepakt toen ik de route accepteerde. Deze wegen lagen misschien relatief dicht bij mijn woonadres, maar ik had eigenlijk geen idee dat ze zich in een vergunninggebied bevonden (mijn eigen huis niet). PDC heeft in ieder geval geen poging gedaan om uit te leggen hoe hiermee het beste kan worden omgegaan. Daarom besloot ik dat het beste was om de auto te parkeren en de boeken af ​​te leveren terwijl ik de auto in het zicht hield in geval van bewakers. Ik dacht dat het goed werkte,totdat we ongeveer tien minuten een hoek om gingen en daarna terugkwamen om de strafschop te zoeken.

Ik moet de penalty nog steeds uitdagen. Alleen al het bestaan ​​ervan bedierf mijn dag, aangezien het betalen van £ 35 voor een parkeerkaart bijna de helft van mijn loon zou zijn. Ik heb de gemeenteraad gebeld. Ze vertelden me dat ik het nog steeds zou moeten aanvechten sinds het was uitgegeven, maar dat ze begrepen dat ik de auto moest parkeren om de telefoonboeken te bezorgen. Ze mochten hun mening over mijn kansen om het omver te werpen niet bespreken, maar ze dachten dat mijn reden om op de verkeerde plaats te hebben geparkeerd heel redelijk was. Het was echter gewoon weer een gedoe om te worden opgelost. Ze vertelden me ook dat ze mijn gegevens zouden noteren en de bewakers zouden vragen me geen kaartjes meer te geven, maar dat ze dat niet konden garanderen.

De derde en vierde dag van ons team

Op de derde dag van bezorging slaagden mijn moeder, mijn zoon en ik erin om 575 boeken af ​​te leveren. De uren besteed aan bezorgen die dag waren ongeveer zeven - ik bracht een uur alleen door en vijf uur met mijn moeder. Ze bood toen aan om nog een uurtje alleen uit te gaan terwijl ik het kindereten kookte en voor de huisdieren zorgde - want zelfs als je telefoonboeken bezorgt, stopt het gewone leven niet zomaar.

We hebben die dag keihard gewerkt, maar met 575 boeken tussen twee en een halve man is het niet goed om de levering in het tijdschema in te passen. Tegen die tijd was ik er volledig van overtuigd dat dit een van de slechtstbetaalde banen moet zijn die je kunt doen - en dat de dame van PDC loog toen ze me verzekerde dat haar man alles in een dag kon doen.

Mijn moeder moet medelijden met me hebben gehad, want ze kwam aanrijden en hielp me de volgende middag ook. Met nog maar iets meer dan 300 boeken te gaan, was de druk minder. We hebben de meeste van deze boeken zonder incidenten gemaakt, tenzij je de oude dame meetelt die haar hoofd om de deur stak om me te vertellen dat ik niet op de grasberm (in de vergunningszone) kon parkeren omdat de boete erg duur was. Ik had toen niet veel keus, maar bracht de hele middag door in een staat van paranoia bij het bemachtigen van een ander parkeerbewijs.

We werden kletsnat in de regen en het papierwerk werd erg drassig. Ik liep per ongeluk een bouwplaats op, op zoek naar de school waarvan ik wist dat die er was, maar die werd herbouwd met de ingang aan een andere weg. Ik heb drie verschillende pogingen gedaan om naar flats te zoeken die ik gewoon niet kon vinden. Maar we hebben de klus geklaard.

Waar het op neerkomt: zelfs niet in de buurt van het minimumloon

Wanneer u uw levering van het BT-telefoonboek heeft voltooid, moet u het papierwerk invullen. U moet de details vermelden van elk adres waar u niet kon bezorgen en de redenen daarvoor vermelden. Je moet ook berekenen hoeveel boeken je per dag hebt bezorgd en hoeveel uur je eraan hebt besteed. Ik rekende uit dat ik, inclusief ophalen uit het depot, 20,5 uur besteedde aan een klus die 14,5 uur had moeten kosten. Ik heb ook berekend dat met deze cijfers het loon wordt berekend op £ 4,19 per uur. Ik geloof niet dat deze boeken kunnen worden afgeleverd in een tijd waarin het nationale minimumloon wordt betaald.

Ik belde de distributeur om haar te laten weten dat ik de klus had geklaard. Ze vroeg of ik nog een ronde wilde doen. Ik denk dat je waarschijnlijk weet wat mijn antwoord was……