Salaris voor scheepsbouwkunde in India

Koopvaardijschip wordt gelost in Jawaharlal Nehru Trust Port in Navi Mumbai, India (CC BY 3.0).

Jaxer via Wikimedia Commons

Marine Engineering Salaris in India

Scheepsbouwkunde beschrijft het soort engineeringwerk dat wordt uitgevoerd aan schepen en platforms. In vergelijking met andere banen aan wal is het loon redelijk goed. Om scheepsingenieur te worden, moet je afstuderen met een bachelor in technologie van een universiteit die is goedgekeurd door het directoraat-generaal voor scheepvaart van de regering van India.

Dit artikel bespreekt:

• De verschillende banen die je kunt doen als scheepswerktuigkundige
• Hoe je er een wordt
• Hoe het loon is

5 Marine Engineering Rangen

Uw salaris wordt mede bepaald door uw rang. Deze baan heeft vijf promotieniveaus, van onder naar boven:

1. Vijfde Engineer of Engineering Cadet
2. Vierde ingenieur
3. Derde ingenieur
4. Tweede ingenieur
5. Hoofd ingenieur

Salarisbereiken per rang

Dit zijn de gemiddelde salarisbereiken per rang. De cijfers zijn salarissen die per maand worden betaald in Indiase roepie en Amerikaanse dollars:

1. Vijfde Engineer of Engineering Cadet: Rs 35 tot 75 duizend INR per maand; of 300 tot 1200 USD per maand
2. Vierde Engineer: Rs 1.5 tot 2.25 lacs INR; of 2000 tot 4000 USD per maand
3. Derde Engineer: Rs 2.75-3.5 lacs INR; of 4000 tot 5900 USD per maand
4. Tweede ingenieur: Rs 4 tot 5 lacs INR; of 7500 tot 9500 USD per maand
5. Hoofdingenieur: Rs 5 lacs en hoger INR per maand; of 10.000 USD en meer per maand

De salarissen worden meestal betaald wanneer de zeevarende op het schip is. Er wordt geen salaris uitgekeerd als de zeiler thuis / op vakantie is.

Hoewel sommige bedrijven hun zeilers elke maand betalen en zelfs als ze niet varen, komt het gemiddelde salaris ongeveer hetzelfde uit.

Workshop maritieme engineering bij Trainingsschip Chanakya (GNU gratis documentatie en CC BY-SA 3.0).

Shagyythesailor via Wikimedia Commons

Hoe word je een scheepsingenieur?

Om scheepsingenieur te worden, moet je een bachelordiploma in engineering of technologie in scheepsbouwkunde behalen van een erkende opleidingsschool. Het Indiase ministerie van Scheepvaart houdt een lijst bij van 133 erkende zeevaartscholen in het land, georganiseerd per regio en met zowel door de overheid gerunde als particuliere scholen.

Vereisten voor maritieme opleidingsinstituten

De algemene geschiktheid voor het diploma, ongeacht waar u bent opgeleid, omvat de volgende onderwijsvereisten:

• Een pass in Plus Two met een totaal van 60% in natuurkunde, scheikunde en wiskunde.
• Goede cijfers (meestal 50%) in het Engels.
• De meeste scholen hebben een toelatingsexamen. De meesten, inclusief de bekendste hogescholen - TS Chanakya in Mumbai en het Marine Engineering Research Institute (MERI) in Kolkata - gebruiken het gezamenlijke toelatingsexamen dat via IIT wordt gegeven.
• Opleidingscolleges voeren meestal interviews en psychometrische tests uit voor potentiële kandidaten.

Omdat werken op zee soms vermoeiend kan zijn, moeten kandidaten voor maritieme opleidingen voldoen aan bepaalde fysieke normen, die worden bepaald door de Merchange Shipping Meidcal Examination Rules.

• Niet jonger dan 17 en niet ouder dan 25, met 5 jaar ontspanning voor kandidaten van Scheduled Castes of Scheduled Tribes.
• Goed zicht zonder kleurenblindheid of verminderd gezichtsveld.
• Geen gehoorverlies.
• Gewicht van maar liefst 42 kilogram en hoogte van maar liefst 150 centimeter.
• Goede gebitgezondheid.
• Mentaal stabiel en in goede psychische conditie.
• Anders in goede gezondheid verkeren, zoals bepaald door een medisch onderzoek.

Andere vereisten:

• Er zijn geen geslachtsbeperkingen voor opleidingen in scheepsbouw.
• Kandidaten dienen op het moment van aanvang ongehuwd te zijn.
• Indisch staatsburgerschap, hoewel enkele buitenlandse kandidaten speciale toestemming kunnen krijgen van het ministerie van Scheepvaart.

Waarom is het salaris zo hoog?

De curricula voor maritieme engineering lijken sterk op die in de machinebouw. Je wordt opgeleid tot praktisch ingenieur en leert werken met de gigantische scheepsmotoren en hulpmachines aan boord van koopvaardijschepen.

Het is een heel technische klus waarbij je tijdgevoelige beslissingen moet nemen om het schip in goede staat te laten varen. Reizen per schip is enorm duur en fouten kunnen een rederij miljoenen kosten. Daarom krijg je als ingenieur zo'n hoog bedrag voor het onderhoud van de scheepsmachines.

Vragen

Vraag: Wat is het minimumloon dat een scheepswerktuigkundige in India verdient?

Antwoord: Voor cadetten begint het vanaf 300USD / maand, voor junior engineer ergens vanaf 800USD / maand. Het verschilt ook van bedrijf tot bedrijf.

Vraag: Welke van de toelatingsexamens moet ik doen voor Marine Engineering?

Antwoord: voor elk land is het anders; zoek meer naar de vereisten van uw specifieke land. In India is het IMU CET.

Vraag: Is BE Marine engineering voldoende om kapitein op een schip te worden?

Antwoord: Om kapitein te worden dien je een nautische BSC cursus te volgen. Je wordt een hoofdingenieur met een BTech-maritiem diploma.

Vraag: Welke universiteit in India is goed voor waterbouwkunde?

Antwoord: In India kun je daarvoor naar Meri Kolkata en Tolani Maritime gaan.

Vraag: Kan ik met pensioen gaan wanneer ik maar wil?

Antwoord: Ja, het is uw keuze. Het is een contractuele baan en u kunt met pensioen wanneer u maar wilt. Simpel als dat

Vraag: Wat moet de rang in jee advanced en main zijn om toelating te krijgen tot een goede universiteit met een scheepsbouwkundige tak?

Antwoord: Nu in 2019 hoef je niet voor jee adv te verschijnen om scheepsbouw te doen. Je moet in imu set verschijnen.

Vraag: Wat is het hoogste salaris van een scheepswerktuigkundige?

Antwoord: meer dan 15.000 USD of 11lakhs inr / maand.

Vraag: Heeft waterbouwkunde waarde in India?

Antwoord: Ja zeker.

Vraag: Is scheepsbouw moeilijk?

Antwoord: Nee, het is net als elke andere technische stroom, maar het inwerken van banen is moeilijk.

Vraag: Ik ben afgestudeerd in elektrotechniek en elektronica. Welke cursus moet ik hierna kiezen?

Antwoord: Je kunt aan boord elektrotechnisch officier worden, maar je moet een maritieme cursus volgen.

Vraag: Is biologie nodig voor scheepsbouw?

Antwoord: Nee.

Vraag: Is voor een graad in scheepsbouwkunde wiskunde vereist?

Antwoord: Ja, wiskunde is het hoofdvak.

© 2011 Raghvendra