Inhoudsopgave:
- U kunt inchecken, maar kunt u ook uitchecken?
- Post-wiskunde voor dummies
- Klaar voor verhuizing?
- Je voeten zullen de weg vinden
- De liefde voelen
- Highway to Happiness, of Boulevard of Broken Dreams?
- Vragen
Deze opgetogen jonge City Carrier Assistant heeft net ontdekt dat hij gepromoveerd is tot Regular. Zal zijn last worden verlicht?
Chicago History Museum
U kunt inchecken, maar kunt u ook uitchecken?
Dus je bent een City Carrier Assistant (CCA) die geduldig heeft gewacht op je beurt om regelmatig te rijden - je tas krijgt meer kilometers dan een langeafstandsvrachtwagen die poolijs naar de evenaar vervoert terwijl je van kantoor naar kantoor stuitert en een nieuwe route aflegt elke dag en vervolgens op zondag toegewijd rapporterend aan de CCA-kerk om Amazon-pakketten te vervoeren. Nu krijg je eindelijk het bericht dat je gepromoveerd gaat worden tot Regular. Je bibbert in verwachting terwijl je je voorbereidt om die enorme kloof te overbruggen die je tot nu toe heeft gescheiden van echte mensen - dat wil zeggen: gewone postbodes die humaan worden behandeld, in tegenstelling tot de tweederangs burger, postbode, contractuele dienstbaarheid waaraan je bent onderworpen. Je vraagt je af of het het waard is geweest. Je vraagt je af of dit echt is wat je voor de kost wilt doen.
Er zijn geen gemakkelijke antwoorden op deze vragen! Een zacht, gegarandeerd postinkomen kan levens redden of een doodvonnis zijn voor het lot en dromen. Soms als het geld toeneemt, neemt de motivatie om iemands levenslange doelen na te streven af.
Om deze reden zijn er praktische en spirituele aspecten van uw promotie die moeten worden besproken. De dollars en centen zijn gemakkelijk te begrijpen, de mogelijke gevolgen voor uw gezondheid zouden voor u duidelijk moeten zijn na uw slopende dienst als CCA, maar hoe zit het met uw geluk? Als alles gezegd en gedaan is, zal dit dan een bevredigende carrièrekeuze zijn, of moet je je tas laten vallen en schreeuwend wegrennen terwijl er nog tijd is?
nalc.org
Post-wiskunde voor dummies
De bovenstaande loonlijst voor de brievenbus is klein, wazig en moeilijk te lezen, maar met je scherp gefocuste jonge CCA-ogen zou je de cijfers ervan moeten kunnen onderscheiden, hoewel de door de strijd geharde postartsen met zonovergoten leerlingen zoals ik moeten schreeuwen voor onze bril. Als u op "Bron" onder de grafiek klikt, gaat u naar een veel beter leesbare versie.
Ik ga niet veel stilstaan bij de praktische aspecten van postwerkgelegenheid. Ik ben geen praktisch persoon. Ik merk dat het praktisch is dat ik in slaap val en kwijl op mijn computer, en er zijn tientallen praktische postbodes die dit onderwerp veel nauwkeuriger, efficiënter en enthousiaster kunnen behandelen dan ik.
Het volstaat te zeggen dat u als nieuw uitgekomen Regular een ongeveer $ 2,50 per uur salaris krijgt. Hierna ontvang je elke 46 weken stapsgewijze verhogingen, die je tarief elke keer met ongeveer 80 cent per uur verhogen, totdat je maximaal 12,4 jaar bent. Bovendien wordt het contract met de National Association of Letter Carriers (NALC) elke 3 tot 5 jaar heronderhandeld, wat doorgaans resulteert in een lichte loonsverhoging.
Nu voor het slechte nieuws. Ook kom je als kersverse Regulier in aanmerking voor een Zorgverzekering. Als u een werkende moeder of vader bent die een gezin onderhoudt, heeft u natuurlijk een gezondheidsplan nodig, maar dit zal kosten met zich meebrengen. Loonaftrek voor ziektekostenverzekering zal een aanzienlijke hap nemen van die extra $ 2,50, en je vroege controles als een gewone stadscarrier zijn misschien niet zo bevredigend als je droomde terwijl je kreunde onder de zweep van je slavenmeester-supervisors.
Deze CCA maakte zich zorgen over verhuizing, maar was gezegend met zijn overplaatsing naar een kantoor waar alleen autoroutes zijn!
Smithsonian Institution
Klaar voor verhuizing?
Een jonge CCA in mijn kantoor is onlangs gepromoveerd tot Regular, maar in plaats van blije salto's te maken als een eekhoorn op een trampoline, was hij ronduit moedeloos. Blijkt dat ze hem zouden verhuizen naar een kantoor ongeveer twintig kilometer verderop. Misschien klinkt twaalf mijl niet veel waar je woont, maar hier in het ochtendverkeer in Zuid-Californië kan twaalf mijl een extra uur aan je woon-werkverkeer toevoegen. Wie wil er nou echt om vijf uur 's ochtends wakker worden om het verkeer voor werk om negen uur voor te zijn - ondertussen gedwongen te wachten in de schommelkamer, de gewiekste, achterdochtige blikken en ongemakkelijke vragen van brievenbussen die je nog niet kennen?
Tenzij u als CCA fungeert voor een stadspostkantoor met één faciliteit, is de kans groot dat u gaat verhuizen. Natuurlijk heb je als Regular Carrier nu het recht om op je eigen route te bieden, dus misschien heb je het geluk om terug te bieden waar je vandaan kwam, maar misschien ook niet. In mijn bezorgafdeling is de minimum anciënniteit die vereist is om een route of T-6-string te hebben bijvoorbeeld ongeveer 15 jaar. Wij zijn een station dat neigt naar de bejaarden. We zijn zo oud dat postverpleegkundigen dagelijks onze bedpannen legen en onze pols controleren, gewoon om te zien of er een is. Als uw huidige CCA-situatie zo is, wacht u lang.
Gelukkig is het postkantoor waar ze je naartoe sturen misschien beter dan het postkantoor waar je aan begon. Alleen omdat je aan iets gewend bent, wil nog niet zeggen dat het goed is. Ik droeg bijvoorbeeld een aantal weken een niersteen en hoewel ik aan de pijn gewend was, was ik zeker blij toen dat verdomde ding voorbijging. In een soortgelijke ader (of urineleider als je wilt, niet echt een ader), was een andere nieuw gewijde Regulier in ons kantoor enigszins ongerust over haar aanstaande overplaatsing.
Toen ze daar eenmaal aankwam, ontdekte ze dat ze alleen autoroutes hadden! Nu hoeft ze nooit meer te lopen en heeft ze haar tas permanent opgeborgen. Natuurlijk wordt ze waarschijnlijk dik, maar ze krijgt een jaarlijkse uniforme vergoeding om haar groeiende taille te accommoderen, dus wat is het probleem?
Deze nieuwe gewone gedachte dat hij op een overbelaste route biedt, is nu zijn probleem waar hij zich kan verstoppen voor zijn middagdutje.
tribalwar.com
Je voeten zullen de weg vinden
Zoals ik in het bovenstaande segment al zei, kun je als nieuw geslagen Regular bieden om de permanente vervoerder te worden op routes of T-6-strings die op het biedblad zijn geplaatst. Op dit moment voelt u zich misschien niet overweldigd door dit vooruitzicht. In feite - je zou tegen jezelf kunnen zeggen, ik heb de afgelopen jaren tientallen routes vervoerd, en ze waren vrijwel allemaal slecht. Er waren verschillende gradaties van sufheid, maar voor het grootste deel heb ik nog nooit een route gedragen die ik erg leuk vond.
Ik kan dit sentiment zeker begrijpen, maar ik kan u verzekeren dat het permanent is Regelmatig op elke route is beter dan helemaal geen route. Zelfs de slechtste route op je station, het overbelaste beest dat de oldtimers op je station ontwijken als een met Zika beladen muggenzwerm, is beter dan een dakloze pup te zijn, zwervend als een ongewenste vluchteling van route naar route, nooit neerstrijkend en uiteindelijk verwelken aan de wijnstok omdat je geen wortels hebt neergelegd. Dit is waarom:
De reden ligt in uw voeten. Deze informatie moet nog door de biologische wetenschap worden geverifieerd, maar ik heb door jaren van hardnekkig onderzoek bevestigd dat onze postvoeten zelf kleine hersens hebben die ons in staat stellen tussen afleverpunten te snuffelen als een driejarige met een suikerstorm. Hier is mijn bewijs:
Ik had vroeger een route in een ouder gedeelte van de stad waar de trottoirs aanzienlijk waren gebarsten en verbogen door ouderdom en seismische activiteit. Langs hen lopen kan een onvoorspelbaar en gevaarlijk voorstel zijn voor voetgangers die een wandelingetje willen maken. Voor een briefdrager die met een volle tas werd belast en afgeleid door een armvol brieven, waren ze potentiële knie- en enkeldoders. Mijn rechterknie is nog steeds niet hersteld van de pak slaag die het kostte tijdens deze korte periode van mijn postgeschiedenis.
Voor een brievenbus op deze route lag een deel van het trottoir dat minstens vijftien centimeter boven de rest van het beton kromp. Afgeleid terwijl ik de post klaarmaakte, kwam ik de eerste paar keer dat ik dit obstakel tegenkwam er tegenaan. Op een dag, zonder echt een bewuste beslissing te hebben genomen om de val te vermijden, besefte ik dat ik er niet meer over struikelde. Op dat moment begreep ik dat onafhankelijke stuurautomaten in mijn voeten de koerscorrectie hadden berekend en me automatisch rond de obstructie leidden.
De hersenen in je voeten zijn niet alleen handig om obstakels te vermijden, maar ook om je in het algemeen te begeleiden. Normaal gesproken zult u merken dat u onbewust de computers in uw voeten volgt terwijl ze de kortste route tussen mailboxen berekenen en herberekenen. Het duurt niet lang of die negen uur durende route die de oudgedienden je uitlachten omdat je op biedingen had geboden, maar acht, dan zeven en een half en uiteindelijk zeven! Elke dag scheren je voeten seconden af, die zich ophopen in minuten, dan uren!
Nu, in plaats van je af te vragen of je tijd zult hebben om te lunchen, je constante dilemma als CCA, zal je nieuwe probleem zijn: waar kan ik me verstoppen zodat ik een dutje kan doen?
In tegenstelling tot de zure gezichten die hij regelmatig tegenkwam als CCA, zijn de klanten van deze nieuwe Regular blij hem te zien.
Smithsonian
De liefde voelen
Als CCA begroetten klanten je regelmatig met lelijke, zure, niet-waarderende blikken, omdat je in hun hoofd het territorium van de vaste vervoerder binnendrong. Postklanten zijn erg bezitterig over hun vaste klant, en elke keer dat hij of zij afwezig is, nemen ze aan dat de nieuwe man een bedrieger is, waarbij ze hun favoriete brievenbusdrager gegijzeld houden in een houten kist die twee meter onder een veehok is begraven.
Het is bijna onmogelijk om ze van dit geloof af te schudden. Niet alleen dat, maar zelfs als hun geliefde vaste klant de dag ervoor een fout zou maken, als de duivelse CCA-usurpator zou je er de schuld van krijgen, zelfs als je op een postkantoor werkte, 20 mijl verderop, op een onderzoeksschip dat gaten boorde in het poolijs, of opgesloten in de plaatselijke dronken tank toen het gebeurde.
Als je eindelijk je eigen route hebt, zal de houding van de klanten die je dagelijks bedient onmetelijk veranderen. Waar ze je voorheen als een zwerfhond van het gras joegden, behandelen ze je nu als een familielid, aangezien je nu van hen bent. Je wordt bij hen thuis uitgenodigd. Ze zullen je neerzetten en je te eten geven. U maakt kennis met hun dochters of zonen als mogelijke huwelijkskandidaat. Soms geven ze u zelfs de sleutels van hun huis, zodat u kunt genieten van alle comfort die de natuur vereist.
Als de kwaadaardige, binnendringende "onderzeeër" kreeg je de schuld van alles, van de staatsschuld tot de gaten in de ozonlaag, maar als de sympathieke en knuffelbare vaste klant zullen de klanten weloverwogen, berekende, vaak samenzweerderige pogingen ondernemen om je fouten te verdoezelen. Ik ken een koerier die niet de meest nauwkeurige postbezorgers is, die vaak straten en kriskras nummers door elkaar haalt met grenzeloze, ongeremde dyslexie. Maar vanwege zijn snelle humor en charmante persoonlijkheid, zijn zijn klanten dol op hem. Zelfs als hij een fout toegeeft, wordt hij door zijn afgodende klanten gerustgesteld dat hij het niet kan zijn, omdat hij die dag vrij was. In de moeder van alle paradoxen van het verhullen van klanten, zou "die dag" zelfs vandaag kunnen zijn. Ze lopen zes blokken met een glimlach bij 100 graden weer om een verkeerd bezorgde brief of pakket af te geven,om hun adoptiekind niet te traumatiseren.
Dit is het soort liefde dat je kunt ontvangen als een pasgeboren gewone man die eindelijk klaar is met het passeren van het pijnlijke CCA-geboortekanaal. Met één voorbehoud: je moet die liefde teruggeven.
Ben je klaar om je bij de trotse gelederen aan te sluiten? Welkom aan boord!
NY City Postkantoor - 1955
Highway to Happiness, of Boulevard of Broken Dreams?
Misschien was je nooit van plan om van het dragen van post een carrière te maken toen je je aanmeldde. Eerlijk genoeg. Misschien beschouwt u als versgebakken vaste klant Postwerkgelegenheid als een opstap naar grotere en betere dingen. Waarschuwing - die steen is glad en de omringende beekbedding is vol drijfzand dat je voor altijd onder kan zuigen.
Misschien ben je een jonge man of vrouw die een universitaire graad nastreeft, een magische papieren talisman waarmee je je postvoertuig gestrand in een sloot op de snelweg kunt achterlaten en in plaats daarvan een hokjockey met airconditioning kunt worden. Zeker, zegt u tegen uzelf, de Post waardeert deze ambities en zal er alles aan doen om u op het pad te helpen.
Mijn trieste reactie is dat de post niet al te enthousiast is over je academische ambities. Ze laten je waarschijnlijk niet vroeg naar de les vertrekken en geven je misschien niet eens de vrije dag om je eigen afstuderen bij te wonen. Ik heb dat zien gebeuren.
Natuurlijk, met de recente toename van op volwassenen gerichte nascholingen, is het behalen van een diploma niet onmogelijk. Met een beetje moxie is het een zeer haalbare prestatie. Realiseer je gewoon dat je je moe en soms een beetje bezweet bij de hond van de klas gaat melden.
Maar zal een hbo-opleiding uw vooruitgang in de postsector bevorderen? Helaas is een universitair diploma op de lagere managementniveaus niet nodig en kan het zelfs een verplichting zijn. Jaloerse managers kunnen uw hersenen als een bedreiging zien. Je zult al snel beseffen dat veel van je zogenaamde superieuren geen hogere opleiding hebben genoten, maar waar ze waren door de lijken van hun collega-supervisors als springplank te gebruiken.
Dat wil niet zeggen dat verlichte managers die onder de indruk zullen zijn van uw toewijding, doorzettingsvermogen en discipline bij het behalen van een universitair diploma niet bestaan. Ik weet zeker dat er Postmasters en Supervisors zijn die mijn artikelen lezen, en deze paar zijn duidelijk toonbeelden van intellect, deugd en wijsheid. Ze zijn er, maar niet zo talrijk als we zouden willen zien.
Dus nu heb je je strepen verdiend, maak je deel uit van de Postal Family en we zijn blij je te hebben. Zal de tas je in de duistere diepten drukken, of gebruik je hem als een zeil om de Stratosphere in te vliegen? Uw eigen houding bepaalt uw werkplezier. Omarm de onafhankelijkheid die deze baan je geeft, omarm de liefdevolle houding van het Amerikaanse publiek, en je zult nog steeds moe naar huis gaan, maar tevreden in slaap vallen.
Vragen
Vraag: Hoe lang moet ik wachten om regulier te worden? Ik ben een CCA voor 2 jaar 5 maanden.
Antwoord: Het antwoord hangt af van waar u werkt en hoeveel CCA's er voor u in de rij staan. CCA's worden gepromoot omdat reguliere functies worden ontruimd vanwege pensionering of andere factoren. Er is geen eenduidig antwoord voor het hele land.